La presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, ha anunciado la licitación de la carretera Requejada-Suances por 198,7 millones de euros, una infraestructura que el Gobierno autonómico prevé comenzar a ejecutar en 2027 y finalizar en 2030. El proyecto pretende crear una conexión directa entre la A-67 y el entorno de Suances y Tagle y evitar el actual recorrido por Barreda, uno de los principales puntos de congestión para acceder a la zona costera.

Buruaga ha presentado el anuncio en Suances y ha definido la actuación como “una de las infraestructuras más esperadas en la historia reciente de Cantabria”, después de un proceso que, según ha señalado, acumula alrededor de 25 años de tramitaciones y reivindicaciones. La presidenta ha asegurado que la licitación supone “un paso definitivo y sin retorno” para hacer realidad el proyecto.

“Éste es, para mí, un acto cargado de profundo significado”, ha afirmado Buruaga, quien ha destacado que la actuación responde a un compromiso adquirido al comienzo de la legislatura y que también había defendido durante su etapa como concejala en el Ayuntamiento de Suances. La presidenta ha asegurado que el Ejecutivo autonómico ha trabajado durante los últimos tres años para desbloquear una infraestructura que se encontraba pendiente de diferentes trámites.

El proyecto contempla la construcción de aproximadamente 4,8 kilómetros de nueva carretera entre los municipios de Suances y Polanco. Uno de sus elementos principales será un puente atirantado de 735 metros de longitud que permitirá cruzar la ría de Suances al comienzo del trazado. La infraestructura contará con un vano central de 150 metros diseñado para permitir la navegación por la ría sin interferencias.

La nueva carretera permitirá establecer un eje directo entre la A-67 y las localidades de Cortiguera y Tagle mediante un nuevo cruce sobre el río Saja-Besaya. De esta manera, el trazado evitará el actual recorrido hasta Barreda para acceder a Suances y su entorno, una zona que registra problemas de tráfico especialmente durante los periodos de mayor afluencia.

Además, la actuación contempla un nuevo acceso a Tagle que permitirá evitar el paso por Suances. El proyecto también incorpora modificaciones en el trazado destinadas a reducir las afecciones sobre el entorno y sobre las poblaciones próximas.

Una concesión durante 30 años

El Gobierno de Cantabria ha optado para esta infraestructura por un contrato de colaboración público-privada mediante la fórmula de pago por disponibilidad. Según ha explicado Buruaga, este modelo permite distribuir la inversión a lo largo del periodo de concesión y evitar que la Administración tenga que concentrar el esfuerzo presupuestario durante los primeros años de ejecución.

La empresa adjudicataria asumirá tanto la construcción como la posterior explotación y mantenimiento de la infraestructura, así como los riesgos vinculados a posibles sobrecostes, retrasos en la ejecución o problemas operativos.

El contrato contempla una duración de 30 años y una inversión total de 198.747.540 euros por parte de la empresa adjudicataria a lo largo de todo el periodo. Esta cantidad incluye la redacción del proyecto, la construcción de la carretera y el mantenimiento de la infraestructura durante 26 años una vez finalizadas las obras.

La inversión inicial prevista asciende a 87,4 millones de euros. A esta cantidad se añaden unos costes de mantenimiento estimados en 864.000 euros anuales durante los 26 años de explotación y alrededor de 5,5 millones de euros en inversiones extraordinarias. En conjunto, el concesionario realizará una inversión estimada de 115,369 millones de euros.

Por su parte, el Ejecutivo autonómico abonará a la empresa concesionaria un canon anual de 7.644.136 euros durante el periodo establecido en el contrato.

El proyecto recupera su tramitación

Buruaga ha repasado también el proceso administrativo seguido durante los últimos años para recuperar la tramitación de la Requejada-Suances. Según ha explicado, cuando el actual Gobierno llegó al Ejecutivo en 2023 se encontró con la Declaración de Impacto Ambiental caducada.

La nueva declaración ambiental favorable fue obtenida el 3 de marzo de 2025 y, un mes después, se aprobó el estudio informativo. Posteriormente, el 8 de mayo de 2026 se aprobó definitivamente el anteproyecto y el 5 de junio se dio el visto bueno al estudio de viabilidad económico-financiera.

Este último trámite era necesario para poder avanzar hacia la licitación de la infraestructura, que el Gobierno autonómico ha remitido ahora al Boletín Oficial de la Unión Europea.

La presidenta ha defendido que la actuación supone una inversión de gran dimensión para la comarca y ha vinculado su ejecución con la mejora de la movilidad, la conexión territorial y las oportunidades económicas de los municipios del entorno.

Buruaga ha estado acompañada durante el anuncio por el consejero de Fomento, Roberto Media; el alcalde de Suances, Andrés Ruiz Noya; la alcaldesa de Polanco, Rosa Díaz, y el director general de Vivienda.