Un periodismo de personas para personas

IU pide al juez la ejecución forzosa de las cautelares para reabrir el tráfico bajo el arco de Faro Santander

IU solicita la ejecución forzosa del auto que ordena reabrir provisionalmente el tráfico bajo el arco de Faro Santander y reclama que el Ayuntamiento cumpla la resolución en un plazo de 24 horas.
Barreras de tráfico instaladas frente a Faro Santander en Santander
Barreras de tráfico en el acceso al entorno de Faro Santander | Fuente: IU Santander

La formación reclama que Gema Igual cumpla en 24 horas el auto que ordena permitir el paso de autobuses, taxis, residentes, vehículos sanitarios y reparto

Izquierda Unida (IU) de Santander ha solicitado al juzgado la ejecución forzosa del auto que ordena la reapertura provisional del tráfico bajo el arco de Faro Santander y ha pedido que se requiera a la alcaldesa, Gema Igual, para que cumpla la resolución en un plazo máximo de 24 horas. La formación sostiene que el Ayuntamiento está actuando como si las medidas cautelares hubieran sido modificadas cuando el juzgado todavía no ha cambiado su decisión.

El auto establece la reapertura provisional del vial para permitir el paso de la línea 5C2 del TUS, taxis, residentes, vehículos sanitarios y vehículos de reparto sobre la plataforma existente y con la señalización que determine el Consistorio. IU recuerda que, tras la resolución judicial, concedió tres días al equipo de Gobierno para cumplir voluntariamente, pero el tráfico bajo el arco continúa sin reabrirse.

El concejal de IU, Keruin Martínez, ha señalado que el Ayuntamiento “tiene todo el derecho a pedir al juez que cambie su decisión”, pero ha advertido de que “no puede actuar como si ya lo hubiera hecho”. En este sentido, la formación ha pedido que se aperciba expresamente a la alcaldesa, al concejal de Fomento y a los funcionarios responsables de que un eventual incumplimiento del nuevo requerimiento podría conllevar multas coercitivas individuales y el traslado de testimonio al Ministerio Fiscal por un posible delito de desobediencia.

La petición se produce después de que el Ayuntamiento haya anunciado un nuevo expediente administrativo para defender el mantenimiento del actual régimen del vial y solicitar al juzgado el levantamiento de las medidas cautelares. IU considera que esta actuación evidencia, a su juicio, que la decisión sobre el cierre se adoptó antes de completar la correspondiente tramitación administrativa.

“Primero cerraron y ahora buscan cómo justificarlo”, ha afirmado Martínez, que ha cuestionado que los informes municipales se hayan elaborado después de que el juez ordenara provisionalmente la reapertura. IU también ha puesto el foco en el informe que señala que no hay personas empadronadas en los 37,7 metros de calle situados bajo el arco y ha defendido que los efectos del cierre afectan igualmente a los residentes de las calles del entorno.

En este contexto, una comunidad de la calle Marcelino Sanz de Sautuola, integrada por 84 viviendas y 58 garajes, ha solicitado adherirse a la causa judicial como afectada. Según IU, los vecinos ya habían reclamado en abril que se permitiera el paso de residentes, taxis, vehículos de emergencia y autobuses y finalmente han acudido a los tribunales para defender su petición.

La formación también cuestiona los argumentos municipales sobre el actual recorrido de la línea 5C2 del TUS y su supuesta mejora en accesibilidad. Martínez ha recordado que el servicio municipal comunicó anteriormente a los vecinos que la modificación del recorrido era provisional y que, una vez finalizadas las obras, se recuperarían el itinerario y las dos paradas eliminadas.

IU considera además que los actos vinculados a la inauguración de Faro Santander no justifican mantener sin ejecutar la resolución judicial hasta el 18 de septiembre. La formación sostiene que la Ordenanza de Movilidad permite establecer restricciones temporales cuando un evento de interés público lo requiera, por lo que, a su juicio, podrían gestionarse cortes puntuales sin mantener cerrado el vial durante dos semanas.

Por último, Martínez ha cuestionado que el Ayuntamiento haya encargado ahora a los servicios de Tráfico y Vialidad determinar las actuaciones, el coste y el plazo necesarios para ejecutar el auto. “Lo que no puede hacer es decidir por su cuenta cuándo empieza a cumplirla”, ha señalado el concejal, que ha defendido que el Consistorio dispone de medios para señalizar provisionalmente el paso de los vehículos incluidos en la resolución judicial.

Autor

Comparte esta noticia

Noticias relacionadas

Suscríbete a nuestras noticias
Un periodismo de personas para personas
Barreras de tráfico instaladas frente a Faro Santander en Santander
Barreras de tráfico en el acceso al entorno de Faro Santander | Fuente: IU Santander