El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha ratificado este miércoles la declaración de innecesaridad del faro de El Caballo, ubicado en Santoña, con el objetivo de remitir el expediente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para iniciar su desafectación.
El presidente de la APS, César Díaz, ha explicado que el faro dejó de prestar servicio de señalización marítima en 1992, por lo que, según ha señalado, ha perdido su función como bien de Dominio Público Portuario y resulta innecesario para los fines de la administración portuaria.
El convenio con Santoña paralizó el expediente
El proceso para desafectar el faro se inició hace cuatro años, cuando el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria declaró la innecesaridad del inmueble. Sin embargo, la tramitación quedó paralizada posteriormente debido al convenio suscrito entre la APS, CANTUR y el Ayuntamiento de Santoña para la utilización del faro.
Según ha explicado Díaz, una vez finalizado ese convenio y después de que el Consistorio haya comunicado su intención de no renovarlo, la Autoridad Portuaria ha retomado el procedimiento para solicitar formalmente al Ministerio de Transportes la desafectación del inmueble.
La ratificación aprobada este miércoles supone así un nuevo paso administrativo para que el faro deje de formar parte de los bienes afectados al dominio público portuario, aunque el expediente deberá continuar ahora ante la Administración General del Estado.
Medelcomar amplía cuatro años su concesión en Molnedo
El Consejo de Administración de la APS ha aprobado también una ampliación de cuatro años del plazo de la concesión otorgada a Medelcomar para ocupar una lámina de agua de 5.175 metros cuadrados en la dársena de Molnedo.
La ampliación está vinculada al compromiso de la empresa de ejecutar inversiones por valor de 155.086 euros destinadas a mejorar la productividad, la eficiencia energética y la calidad ambiental de la instalación, además de incorporar nuevas tecnologías.
Entre las actuaciones previstas figuran la renovación eléctrica y la instalación de torretas inteligentes, la reconversión de pilotes y fondeos mediante materiales de mayor durabilidad y la puesta en marcha de un sistema automatizado de cámaras y sensores.
El tráfico portuario crece un 3,7% hasta agosto
Durante la reunión, César Díaz también ha informado al Consejo de Administración sobre la evolución del tráfico portuario durante 2026. Según los datos facilitados por la APS, el Puerto de Santander acumuló 4.787.894 toneladas hasta agosto, un 3,7% más que en el mismo periodo del año anterior.
La Autoridad Portuaria considera que estos datos mantienen una tendencia positiva después de tres años consecutivos de crecimiento. Díaz ha señalado que las cifras reflejan una evolución ascendente del tráfico portuario durante los últimos ejercicios.
El comportamiento de los cruceros es uno de los apartados destacados. Hasta el 31 de agosto se habían contabilizado 23 escalas, un 35% más que en el mismo periodo de 2025, mientras que el número de pasajeros alcanzó los 37.528, frente a los 24.349 del año anterior, lo que supone un incremento del 54%.
La temporada de cruceros prevé alcanzar las 39 escalas y cerca de 60.000 turistas, de acuerdo con las previsiones de Santander Cruise Deluxe, la marca creada por el Gobierno de Cantabria, el Ayuntamiento de Santander y la Autoridad Portuaria para organizar las escalas y potenciar este tipo de turismo.
Cerca de 4.700 pasajeros en la doble escala de cruceros
Precisamente este miércoles se ha producido la cuarta de las cinco dobles escalas de cruceros previstas en el Puerto de Santander para este año. Los buques Ventura, de Carnival P&O, y Marina, de Oceania Cruises, han coincidido en la dársena santanderina.
El Ventura, atracado en la Estación Marítima, transporta unos 3.500 pasajeros, en su mayoría británicos, además de una tripulación de 1.200 personas. El buque, que tiene previstas ocho escalas en Santander durante esta temporada, permanecerá en la ciudad hasta las 17:00 horas antes de continuar su ruta hacia La Rochelle.
Por su parte, el Marina permanece atracado en la Margen Norte con 1.193 pasajeros y tiene prevista su salida a las 18:00 horas rumbo a San Juan de Luz. En conjunto, la doble escala supone la llegada de cerca de 4.700 turistas a Santander.
Cinco ofertas para las tres concesiones de Marina del Cantábrico
La Autoridad Portuaria ha informado además sobre el estado de la licitación de las tres concesiones de Marina del Cantábrico. Una vez finalizado el plazo de presentación de ofertas, la APS ha recibido una propuesta para la dársena oeste, dos para la dársena este y otras dos para Varadero.
El procedimiento continúa ahora con la apertura de los distintos sobres para comprobar y valorar la documentación administrativa, técnica y económica presentada por las empresas, de acuerdo con los criterios establecidos en los pliegos.
Según ha señalado César Díaz, la reordenación de Marina del Cantábrico busca impulsar la actividad náutica deportiva en la bahía de Santander y favorecer el desarrollo de la economía azul y de la industria vinculada al sector en Cantabria.
