La infraestructura alcanza los 207.200 metros cuadrados y una capacidad para 9.328 vehículos, mientras la tercera fase permitirá llegar a 14.600 coches antes del próximo verano
Santander ha puesto en servicio la segunda fase del silo vertical de automóviles del Puerto de Santander, una vez completados los dos primeros tercios de una infraestructura que permitirá ampliar de forma significativa la capacidad de almacenamiento de vehículos de la terminal. Con esta nueva fase, el silo dispone ya de 207.200 metros cuadrados de superficie y capacidad para 9.328 vehículos, que pasan a estar gestionados por la Autoridad Portuaria.
La tercera y última fase de la obra ya se encuentra en ejecución y, según las previsiones de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), estará terminada antes del próximo verano. En ese momento, la infraestructura alcanzará los 322.000 metros cuadrados de superficie y tendrá capacidad para un total de 14.600 vehículos.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha destacado la importancia de la puesta en servicio de esta segunda fase, que permitirá optimizar desde ahora la explotación del silo mientras continúan los trabajos de ampliación. Díaz ha señalado que se trata de un “importantísimo hito” que supone también un importante esfuerzo inversor por parte de la APS.
La inversión total en la infraestructura se situará cerca de los 70 millones de euros y permitirá aumentar la capacidad operativa y mejorar la eficiencia de la terminal de vehículos. El silo está situado en un espacio próximo a los muelles y junto al apartadero ferroviario, una ubicación que facilita la gestión de los vehículos y refuerza la apuesta del Puerto de Santander por la sincromodalidad y el transporte ferroviario.
Díaz ha reivindicado además la importancia estratégica del tráfico de vehículos para el Puerto de Santander, al tratarse de una actividad de alto valor añadido y especialmente relevante para la economía y el empleo de Cantabria. En este sentido, ha destacado el compromiso de la Autoridad Portuaria con las actuaciones destinadas a consolidar al puerto como referente nacional y europeo en este ámbito.
La ampliación del silo vertical de automóviles forma parte del Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria para el periodo 2026-2030, que contempla actuaciones público-privadas por valor de 245 millones de euros. Entre las actuaciones incluidas en este plan se encuentran también el nuevo muelle de Raos 6, la superestructura de Raos 8 y el acceso urbano al puerto.
La instalación cuenta con 70.000 metros cuadrados de superficie en cada una de sus cuatro primeras plantas y 42.000 metros cuadrados en la última. Su configuración permitirá no solo incrementar la capacidad de la terminal de automóviles, sino también mejorar la gestión de los flujos de vehículos gracias a su emplazamiento entre los muelles y el apartadero ferroviario.
El silo se encuentra integrado en la terminal de automóviles del Espigón Central de Raos, que ocupa prácticamente la totalidad de este espacio portuario. Sumando otras áreas limítrofes destinadas al sector de la automoción, la superficie dedicada a esta actividad se situará cerca de los 800.000 metros cuadrados cuando finalicen las obras del silo vertical.
La terminal cuenta además con los muelles de Raos 8 y 9, que disponen de un kilómetro de línea de atraque para buques ro-ro y car-carriers y permiten atender hasta cuatro buques de gran eslora al mismo tiempo. La instalación dispone también de cuatro rampas ro-ro destinadas a las operaciones de estos buques, lo que permite atender tanto líneas regulares transoceánicas como servicios de transporte marítimo de corta distancia.
El transporte ferroviario constituye igualmente una parte fundamental de la operativa de la terminal, que dispone de cuatro vías destinadas a los trenes de coches y permite operar composiciones de vagones de hasta 580 metros de longitud. La instalación se completa con espacios destinados a centros logísticos y de preentrega de vehículos y una zona dedicada al tráfico de unidades de transporte intermodal.
